Новости

В этой статье рассматриваются наиболее распространенные виды отказов переменного тока в автобусах при температуре +45 °C. TCHAIN ​​выделяет 7 основных причин жалоб «автобусный кондиционер не работает» — засорение конденсаторов (31 %), обледенение испарителя (18 %), утечка хладагента (14 %), неисправности высоковольтной платформы в электробусах (11 %), отказ компрессора с ременным приводом (9 %), потеря управляющего сигнала (7 %) и утечка возвратного воздуха/канала (5 %). На три основные причины приходится 78 % всех отказов. В статье представлена ​​5-минутная проверка каждой причины. Профиль читателя: менеджеры по техническому обслуживанию автопарка, инженеры OEM-производителей автобусов, специалисты по послепродажному обслуживанию. Географический охват: Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Африка, Южная Азия.

В этой статье рассматривается, как кондиционирование воздуха в автобусах влияет на качество обслуживания пассажиров в спальных автобусах по всему миру, а также представлен полный спектр климатических решений TCHAIN, адаптированных к глобальному климату и типам транспортных средств.

Узнайте, как стратегическое управление жизненным циклом парка автобусов увеличивает время безотказной работы автобусов, повышает эксплуатационную эффективность, оптимизирует затраты и обеспечивает долгосрочную прибыльность парков коммерческих автобусов от TCHAIN.

В этом полном руководстве объясняется, как рассчитать затраты на электроэнергию для кондиционера электрического автобуса, объясняется реальное энергопотребление для 6–12-метровых автобусов на новой энергии, а также сравниваются эксплуатационные расходы на электрические и дизельные автобусные системы переменного тока. Узнайте о ключевых факторах, влияющих на использование энергии, и о действенных стратегиях по снижению эксплуатационных расходов автопарка с помощью высокоэффективных решений TCHAIN ​​для систем отопления, вентиляции и кондиционирования.