Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 19/09/2026 Origem: Site
À medida que as cidades de todo o mundo aceleram a eletrificação das frotas de autocarros, o arrefecimento dos habitáculos tornou-se um dos maiores consumidores de energia a bordo — e uma das maiores ameaças à autonomia de condução. A TCHAIN, fabricante de ar condicionado para ônibus com quase 40 anos de experiência no setor, está destacando seu ar condicionado elétrico montado no teto para ônibus TCD08D, uma unidade de alta eficiência projetada especificamente para ônibus elétricos urbanos e intermunicipais de 8 a 8,5 metros que operam em climas quentes e úmidos.
Num autocarro a diesel, o compressor retira energia do motor. Num autocarro eléctrico a bateria, cada quilowatt-hora gasto em arrefecimento ou aquecimento sai directamente da bateria – reduzindo a autonomia, aumentando os ciclos de carregamento e aumentando o custo total de propriedade para os operadores. É por isso que o gerenciamento térmico é agora um fator decisivo quando agências de trânsito e OEMs de ônibus selecionam um parceiro de ar condicionado para ônibus .
O HVAC está entre as maiores cargas de energia auxiliar em um ônibus elétrico.
Unidades mal combinadas forçam as baterias a trabalhar mais em calor tropical acima de 40°C.
Uma unidade montada no tejadilho de elevada eficiência e dimensionada corretamente protege o conforto dos passageiros e a autonomia de condução.
O TCD08D pertence à série de ar condicionado para ônibus elétricos da TCHAIN. As principais especificações incluem:
Capacidade de refrigeração |
24.000 kcal/h |
Capacidade de aquecimento |
20.000 kcal/h |
Comprimento de barramento aplicável |
8,0–8,5m |
Refrigerante |
R410A |
Faixa de tensão operacional |
420–720 VCC |
Máx. potência de entrada |
≤ 8kW |
Fluxo de ar do evaporador |
3.600 m³/h |
Dimensões (C×L×A) |
2.750 × 1.866 × 273 mm |
Peso |
≤ 260kg |
Os operadores de autocarros no Sudeste Asiático, no Médio Oriente e em África enfrentam ciclos de trabalho muito diferentes dos operadores do norte da China ou da Europa. A plataforma TCD08D suporta, portanto, sete configurações de fábrica, incluindo:
Somente resfriamento – para regiões consistentemente quentes
Resfriamento + aquecimento elétrico PTC — para regiões com invernos frios
Resfriamento + trocador de calor tipo placa — integração com o circuito de refrigeração do veículo
Bomba de calor + PTC — aquecimento energeticamente eficiente para frotas eletrificadas
Refrigeração + trocador de placas + PTC + tanque de expansão / bomba de água — pacotes completos de gerenciamento térmico
Um ar condicionado de teto para ônibus vive nos ambientes mais adversos do veículo – vibração constante, exposição aos raios UV, ar salgado costeiro e chuva de monções. As unidades TCHAIN utilizam um invólucro de plástico reforçado com fibra de vidro (FRP) , uma escolha de material que é importante para os operadores de frota por três razões:
Resistência à corrosão: O FRP não enferruja, prolongando a vida útil em mercados costeiros e com alta umidade.
Redução de peso: uma estrutura mais leve reduz a massa do tejadilho, apoiando a estabilidade do veículo e a eficiência energética.
Liberdade de design: carcaças aerodinâmicas e de baixo perfil reduzem o arrasto e podem combinar a cor com a carroceria do ônibus.
A TCHAIN fornece unidades de ar condicionado e refrigeração para ônibus há quase 40 anos e atua como fornecedor designado para os principais fabricantes de ônibus, incluindo Yutong, King Long, CRRC, BYD e Geely. A empresa oferece mais de 30 modelos de ar condicionado cobrindo ônibus de 6 a 14 m, todos fabricados sob um sistema de qualidade ISO 9001:2015, com condicionadores de ar elétricos para ônibus desenvolvidos em seu centro de pesquisa de engenharia de CA para ônibus de nova energia certificado pela província. Suas unidades operam em frotas reais, desde rotas de ônibus elétricos urbano-rurais em Ningbo, na China, até ônibus escolares e projetos de transporte público em todo o Oriente Médio, África e Austrália.
O TCD08D foi projetado para ônibus elétricos urbanos e intermunicipais de 8,0 a 8,5 metros. A série elétrica da TCHAIN também cobre veículos de 6–7 m (TCD07A), 7–8 m (TCD07D), 10–10,5 m (TD40A) e 10–12 m (TCD12D).
Como o TCD08D utiliza o sistema de alta tensão DC 420–720 V com uma entrada máxima de 8 kW, o dimensionamento correto e o alto fluxo de ar do evaporador (3.600 m³/h) ajudam a unidade a atingir a temperatura definida rapidamente e a realizar um ciclo eficiente, minimizando a perda de alcance em comparação com unidades superdimensionadas ou subespecificadas.
A unidade utiliza R410A, um refrigerante amplamente disponível com potencial zero de destruição da camada de ozônio, simplificando o serviço e o fornecimento de peças nos mercados de exportação.
Sim. Dependendo do mercado de destino, o TCD08D pode ser encomendado como configuração apenas de refrigeração, refrigeração + aquecimento PTC, com permutador de calor tipo placa ou como configuração de bomba de calor + PTC para conforto climático durante todo o ano.
