¿Solo refrigeración o habilitada para calefacción? Cómo especificar un aire acondicionado para autobús eléctrico

No. La calefacción por aire acondicionado para autobuses no es estándar en todas las unidades. En la gama de aires acondicionados para autobuses eléctricos de TCHAIN ​​(series TCD/TD), la configuración básica es de sólo refrigeración; La calefacción es una opción especificada con una capacidad nominal de calefacción de 12.000 a 30.000 kcal/h según el modelo.

Una hoja de especificaciones puede enumerar tanto la capacidad nominal de refrigeración como la capacidad nominal de calefacción. Eso no significa que todas las unidades enviadas incluyan calefacción. Tratar los dos números como un solo paquete de 'enfría y calienta' es una de las razones más comunes por las que las especificaciones del aire acondicionado de un autobús no coinciden con las condiciones en las que realmente circula una flota.

Datos clave de un vistazo

• La gama de aires acondicionados para autobuses eléctricos de TCHAIN ​​(series TCD/TD) incluye cinco modelos: TCD07A, TCD07D, TCD08D, TD40A y TCD12D.

• La configuración básica para cada modelo de esta gama es solo refrigeración.

• La capacidad de calefacción nominal del catálogo va desde 12.000 kcal/h en el TCD07A hasta 30.000 kcal/h en el TCD12D.

• TCD08D y TCD12D enumeran cada uno siete configuraciones; TD40A enumera dos.

• Las tablas de parámetros del aire acondicionado diésel para autobús (serie TCH) y del integrado (serie TCN/TC) enumeran únicamente la capacidad de refrigeración nominal.

• Todas las configuraciones y parámetros están sujetos a confirmación por ambas partes.

¿El aire acondicionado de un autobús eléctrico proporciona calefacción de serie?

No. En la gama de aires acondicionados para autobuses eléctricos de TCHAIN ​​(series TCD/TD), la configuración básica es solo de refrigeración y la calefacción se especifica por separado como una configuración opcional. La capacidad de calefacción nominal que se muestra en la tabla de parámetros describe las variantes habilitadas para calefacción de ese modelo, no todas las unidades enviadas.

Dos cotizaciones pueden nombrar el mismo modelo y la misma capacidad de enfriamiento especificando diferentes configuraciones. Sin una línea de configuración escrita en la especificación, ambas ofertas no son comparables.

¿Qué configuraciones de calefacción se enumeran para los aires acondicionados de autobuses eléctricos?

Aparecen siete nombres de configuración en la serie TCD / TD en el catálogo de TCHAIN. Dependiendo del modelo, la tabla de tipos de producto enumera:

• Enfriamiento

• Refrigeración + PTC

• Bomba de calor + PTC

• Refrigeración + intercambiador de calor tipo placas.

• Refrigeración + PTC + intercambiador de calor tipo placas

• Refrigeración + intercambiador de calor de placas + PTC + depósito de expansión

• Refrigeración + intercambiador de calor de placas + PTC + depósito de expansión + bomba de agua

No todos los modelos ofrecen los siete. TCD08D y TCD12D enumeran siete configuraciones. TD40A enumera dos: refrigeración y bomba de calor + PTC. TCD07A y TCD07D enumeran un conjunto más pequeño.

El catálogo nombra estas opciones sin clasificarlas por eficiencia ni recomendar una tecnología sobre otra. Seleccionar entre ellos es parte de la configuración a acordar con el proveedor.

Para los aires acondicionados de autobús diésel (serie TCH) y las unidades integradas (serie TCN/TC), las tablas de parámetros del catálogo enumeran únicamente la capacidad de refrigeración nominal. La disponibilidad de calefacción para estas cocinas se confirma caso por caso con nuestro equipo de ingeniería, en lugar de asumirse en el catálogo.

¿Cuáles son las capacidades nominales de refrigeración y calefacción por modelo?

La siguiente tabla reproduce las cifras nominales recogidas en el catálogo de TCHAIN ​​para la gama de autobuses eléctricos.

Todas las cifras son valores nominales. Como se indica en todo el catálogo, las configuraciones, los parámetros y las longitudes de bus aplicables pueden cambiar según la región y los requisitos del cliente, y están sujetos a confirmación por parte de ambas partes.

¿Por qué el clima pertenece a la especificación HVAC de un autobús?

Porque el catálogo mismo trata la región como una variable. Para TCD07A, la aplicación indicada son autobuses de 6,0 a 7,0 m en las regiones del sur o autobuses de 7,0 a 8,0 m en las regiones del norte. Para TCD07D, es de 6,5 a 7,5 m en las regiones del sur o de 7,5 a 8,5 m en las regiones del norte. El mismo modelo se adapta a autobuses de diferentes longitudes dependiendo del lugar por el que circula la flota.

Es posible que una flota que opere en una región cálida nunca necesite una configuración de calefacción. Una flota que atraviesa estaciones frías necesita el método de calefacción acordado antes de finalizar la especificación. Por lo tanto, el clima de funcionamiento pertenece a la misma categoría que la longitud del bus y la tensión.

¿Qué debe incluir una lista de verificación de especificaciones del aire acondicionado de un autobús?

Cuatro artículos. Cada uno cambia qué modelo y qué configuración se aplica.

1. Longitud del autobús y tipo de vehículo : cada modelo de la gama eléctrica se adapta a una banda de longitud específica, desde 6,0 a 7,0 m hasta 10,0 a 12,0 m.

1. Voltaje a bordo : la cocina eléctrica se especifica en 420–720 V CC, excepto el TCD07A en 420–750 V CC; Las cocinas diésel e integradas se especifican en CC 12/24 V o CC 24 V según el modelo.

1. Clima operativo : indique la región y las condiciones estacionales que debe cubrir la flota.

1. Requisito de calefacción : solo refrigeración o una de las configuraciones habilitadas para calefacción enumeradas en el catálogo, escrita en la especificación por su nombre de configuración exacto.

Solicite a todos los proveedores que respondan a su consulta que coticen estos cuatro puntos. Hace la comparación comparable y elimina la ambigüedad creada por una tabla de parámetros que enumera tanto la capacidad de refrigeración como de calefacción.

¿Cómo se confirma la configuración correcta antes de realizar el pedido?

Envíenos la longitud del autobús, la tensión de a bordo, el clima del mercado objetivo y si se necesita calefacción. TCHAIN ​​confirma la configuración exacta, el modelo aplicable y las capacidades nominales de refrigeración y calefacción antes de finalizar la especificación. Si se considera un modelo diésel o empotrado, se indica el modelo y se confirma caso por caso la disponibilidad de calefacción.

Todas las configuraciones y parámetros están sujetos a confirmación por ambas partes.

Preguntas frecuentes

¿El aire acondicionado de un autobús eléctrico proporciona calefacción de serie?

No. En la gama de aires acondicionados para autobuses eléctricos de TCHAIN ​​(series TCD/TD), la configuración básica es solo de refrigeración. La calefacción es una opción especificada y la capacidad de calefacción nominal del catálogo se aplica a las variantes con calefacción habilitada de cada modelo.

¿Qué es un aire acondicionado de autobús de sólo refrigeración?

Un aire acondicionado para autobús de sólo refrigeración es una unidad especificada sin configuración de calefacción. En el catálogo de TCHAIN, la refrigeración figura como opción de configuración en todos los modelos de la gama de autobuses eléctricos, incluidos TCD07A, TCD07D, TCD08D, TD40A y TCD12D.

¿Qué opciones de calefacción se enumeran para los aires acondicionados de autobuses eléctricos?

El catálogo de TCHAIN ​​enumera las configuraciones de PTC, bomba de calor + PTC e intercambiador de calor de placas para la gama de autobuses eléctricos, incluidas combinaciones con un tanque de expansión y una bomba de agua. El conjunto exacto de opciones difiere según el modelo.

¿Cuál es la capacidad de calefacción nominal de un aire acondicionado de autobús?

La capacidad de calefacción nominal de la gama de autobuses eléctricos TCHAIN ​​oscila entre 12.000 kcal/h en el TCD07A y 30.000 kcal/h en el TCD12D. Los modelos intermedios son de 14.000 kcal/h en el TCD07D, 20.000 kcal/h en el TCD08D y 26.000 kcal/h en el TD40A.

¿Los aires acondicionados diésel y incorporados en los autobuses incluyen calefacción?

Las tablas de parámetros del aire acondicionado diésel para autobús TCHAIN ​​(serie TCH) y del integrado (serie TCN/TC) enumeran únicamente la capacidad de refrigeración nominal. Las opciones de calefacción para estas cocinas se confirman caso por caso con nuestro equipo de ingeniería, en lugar de asumirse en el catálogo.

¿Qué información se necesita para especificar un aire acondicionado de autobús para un clima frío?

Indique la longitud del bus, la tensión de a bordo, el clima de funcionamiento y si se necesita calefacción y luego mencione la configuración de calefacción exacta en la especificación. TCHAIN ​​confirma el modelo aplicable, la configuración y las capacidades nominales antes de finalizar la especificación.

¿Qué significan 'sólo refrigeración' y 'calefacción habilitada' en este catálogo?

Estas son etiquetas de catálogo, no definiciones estándar de la industria.

• Refrigeración : la configuración denominada 'Refrigeración' en la tabla de tipos de productos; es la configuración base de la gama de autobuses eléctricos.

• Habilitado para calefacción : cualquier configuración en la tabla de tipos de producto que agregue PTC, una bomba de calor o un intercambiador de calor de placas, solos o en combinación.

• Capacidad de calefacción nominal : el valor indicado en la tabla de parámetros de un modelo, expresado en kcal/h.

El catálogo nombra las configuraciones pero no describe sus principios de funcionamiento ni compara su rendimiento. Cualquier comparación de rendimiento debe confirmarse con nuestro equipo de ingeniería antes de incluirla en una especificación.

Fuente: Catálogo de productos de aire acondicionado para autobuses TCHAIN ​​(edición CN), tablas de parámetros y tablas de tipos de productos.